迭里口岸公路建设项目、界河桥建设项目、别迭里边防*连至6号界碑段整治工 程等3个项目勘察设计、地勘监理及设计咨询招标公告
（招标编号：********************）
项目所在地区：新疆维吾尔自治区
*、招标条件
本别迭里口岸公路建设项目、界河桥建设项目、别迭里边防*连至6号界碑段整 治工程等3个项目勘察设计、地勘监理及设计咨询已由项目审批/核准/备案机关 批准，项目资金来源为国有资金0*元，招标人为新疆维吾尔自治区交通建设管 理局。本项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。
*、项目概况和招标范围
规模：本次招标包含以下3个项目，项目①：别迭里口岸公路建设项目，项 目②：界河桥建设项目，项目③：别迭里边防*连至6号界碑段整治工程 。具体规模及概况见工可资料
范围：本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的：
(***)****-1; (***)******-1;
*、投标人资格要求
(*******-1)的投标人资格能力要求：详见附件;
(*********-1)的投标人资格能力要求：详见附件;
本项目不允许联合体投标。
*、招标文件的获取
获取时间：从****年**月**日 **时**分到****年**月**日 **时**分 获取方式：投标人须登录“新疆维吾尔自治区公共资源交易平台”（简称“电子交易平台”下载招标文件，网站入口*****://****.********.***.**/** ******/）。
*、投标文件的递交
递交截止时间：****年**月**日 **时**分
递交方式：请到电子交易平台递交投标文件电子上传文件递交
*、开标时间及地点
开标时间：****年**月**日 **时**分
开标地点：电子交易平台“不见面开标大厅”
*、其他
详见附件
*、监督部门
本招标项目的监督部门为新疆维吾尔自治区交通运输厅。
*、联系方式
招 标 人：*************** 地 址：乌鲁木齐市延安路****号
联 系 人：**
电 话：****-*******
电子邮件：/
招标代理机构：************
地 址： 深圳市福田区梅坳*路***号深燃大厦B座6层 联 系 人： ***
电 话： ***********
电子邮件： ******@*******.***
招标人或其招标代理机构主要负责人（项目负责人）： （签名）
招标人或其招标代理机构： （盖章）
迭里口岸公路建设项目、界河桥建设项目、别迭里边防*连至6号界碑段整治工程等3个
项目勘察设计、地勘监理及设计咨询
招标公告
*、招标条件
本别迭里口岸公路建设项目、界河桥建设项目、别迭里边防*连至6号界碑段整治
工程等3个项目勘察设计、地勘监理及设计咨询（招标项目编号：********************
）已列入新疆维吾尔自治区交通运输厅前期工作计划，项目资金来源为车购税补助、财
政拨款及养护资金，招标人为***************。本项目已具备招标条
件，现进行公开招标。
*、项目概况和招标范围
1．招标项目所在地区：新疆维吾尔自治区阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州
2．项目规模：本次招标包含以下3个项目。
项目①：别迭里口岸公路建设项目
推荐方案：项目位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区乌什县、克孜勒苏柯尔克孜自治 州阿合奇县境内。路线起于乌什县西侧约****处，通过互通式立交形式与****线相接，而后与****线平行布设至乌宗图什河沟口，山前冲洪积平原段路线长约****，后续沿 乌宗图什河峡谷向西北方向延伸，路线终点与界河桥建设项目衔接。
路线全长约**.*****，按*级公路标准建设，设计速度山前冲洪积平原段采用**** /h，乌宗图什河河谷段采用****/h，全线路基宽度***。全线桥梁******/***座（其中特 大桥*****/1座，大桥******/**座，中桥*****/**座，小桥*****/**座），涵洞***道；互 通式立体交叉1座，平面交叉4处。
比选方案1：路线起于乌什县西侧约**公里处与****线相接，而后在山前冲积平原 向北展线至别迭里烽燧，利用现有边防公路沿别迭里河谷向北展线至边防*连后，以隧 道形式在3号界碑（海拔约*****）穿越中吉国界。建设长度约**.*****，设置约**.***特 长跨国隧道1座（采用双主洞*车道*级公路，其中约*****位于我国境内）。
比选方案2：路线起点至别迭里边防*连驻地段与比选方案1完全*致，后续路线向 西南方向延伸，翻越穷铁列克达坂（海拔约*****）后沿现边防公路布设，路线终点在6号 界碑（海拔约*****）采用明线方案以桥梁形式跨越中吉国界，我方建设长度约**.*****，设置约**.***特长隧道1座（采用双主洞*车道*级公路）。
起点方案*：路线起点位于乌什县西侧约****处与****线相接，而后与****线平 行布设至乌宗图什河沟口，山前冲洪积平原段路线长约****。
起点方案*：路线起点位于阿合奇县东侧约****处与****线相接，而后向北至乌宗 图什河沟口，后续沿乌宗图什河峡谷继续向北方向延伸至路线终点，终点约为****+** 7.***
项目②：界河桥建设项目
推荐方案：项目位于新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县境内，路 线起点与别迭里口岸公路建设项目衔接，路线终点位于中方6号界碑西南侧约***米处，采用明线方案以桥梁形式跨越中吉国界。
路线全长约****，按*级公路标准建设，设计速度采用****/h，路基宽度***。设置 1-***大桥1座（桥梁中心为中吉分界点），桥梁荷载等级采用公路-
Ⅰ级，桥梁总长***，其中中方桥梁长度***，吉方桥梁长度***，桥头引道长度约****。
比选方案：方案位于新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县境内，路 线起点与规划的乌什至别迭里口岸公路建设项目衔接，终点中方6号界碑西南侧约*** 的既有中吉共用钢栈桥处，采用明线方案以桥梁形式跨越中吉国界。
路线全长约****，设置1-
***大桥1座（桥梁中心为中吉分界点），桥梁荷载等级采用公路-
Ⅰ级，桥梁总长***，其中中方桥梁长度***，吉方桥梁长度***，桥头引道长度约为***.5 m。
项目③：别迭里边防*连至6号界碑段整治工程
既有道路按*级公路标准修建，路线全长约**.*****，设计速度****/h。**+***-**+***段连队门前采用水泥混凝土路面，路基宽***，路面宽***，**+***-
终点段为天然砂砾路面，路基宽度6.5米，路面宽度6.0米。
| 序号 | 工程方案 | 单位 | 初步工程量 |
| * | 路基工程 | ||
| 1 | 土质边沟恢复 | m | ****** |
| 2 | 混凝土边沟 | m | **** |
| 3 | 清理堆积物及碎落 | m³ | ***** |
| 4 | 路基恢复土方 | m³ | **** |
| 5 | 挡墙修复 | m | *** |
| 6 | 格宾石笼防护 | m | **** |
| * | 路面工程 | ||
| 1 | 路面整平 | m | ***** |
| * | 桥涵工程 | ||
| 1 | 钢便桥 | ㎡/座 | ***/1 |
| 2 | 原有桥梁圬工修复涵 | m³ | *** |
| 3 | 钢波纹管涵 | m/道 | ***/** |
| 4 | 原有涵洞圬工修复 | m³ | *** |
| 5 | 修复过水路面 | m³/处 | ***/6 |
| 6 | 清沟土方 | m³ | **** |
| * | 交通安全设施 | ||
| 1 | 波形梁护栏 | m | ***** |
| 2 | 交通标志牌 | 块 | *** |
| * | 拆迁 | ||
| 1 | 通讯杆 | m/根 | ****/** |
3．招标内容和范围：
本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的
标段1
标段（包）编号：***********************
标段（包）名称：****-1
招标范围：两阶段施工图勘察设计（项目①②）；*阶段施工图勘察设计（项 目③）。主要工作内容及设计周期见本公告附件1。
标段2
标段（包）编号：***********************
标段（包）名称：******-1
招标范围：本项目勘察设计的地勘监理与设计咨询。主要工作内容及服务期限 详见附件1。
*、投标人资格要求
1．企业资质要求：见附件2“资格审查条件”。
2．项目负责人资质要求：见附件2“资格审查条件”。
3．投标其他条件：
（1）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（****://g ***.***.***.**)”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中 的相应企业名称和资质完全*致。
（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负 责人为同*人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同*标段投标，否则，相 关投标均无效。
（3）在“信用中国”网站（*****://***.***********.***.**/）或“中国执行 信息公开网”（****://****.*****.***.**/）中被列入失信惩戒对象（失信被执行人、税收违法黑名单）的投标人，或在“国家企业信用信息公示系统”（****://***.** **.***.**/）中被列入严重违法失信名单的投标人，不得参加投标。
（4）投标人可同时参加本项目2个标段的投标（参加本项目****-1标段投标的投标人，应同时参加******-
1的投标，否则相关投标无效），且只允许被授予1个合同。
（5）本项目勘察设计过程中，如发生不可预见的变化，变化后的工程内容超出设 计人届时资质承揽范围（允许分包项目除外），招标人有权对超出资质承揽范围的工 程内容另行组织招标，相关费用应从勘察设计费中予以扣除，设计人应无条件服从。
（6）其他资格要求见附件2“资格审查条件”。
4．本项目不接受联合体投标。
*、招标文件的获取
1．获取时间：****年 ** 月 ** 日到****年 1 月 ** 日
2．获取方式：投标人须登录“新疆维吾尔自治区公共资源交易平台”（简称“电子 交易平台”下载招标文件，网站入口）。
3．招标文件费用：0元
*、投标文件的递交
1．递交截止时间：****年 1 月 ** 日**:** 2．递交方法：请到电子交易平台递交投标文件
*、开标时间及地点
1．开标时间：****年 1 月 ** 日**:**
2．开标方式：不见面开标
3．开标地点：电子交易平台“不见面开标大厅”
*、其他公告内容
1．本次招投标在新疆维吾尔自治区政务服务和公共资源交易中心进行，并采用电 子招投标系统，投标人应遵守“新疆公共资源交易网”（*****://****.********.*** .**/************/）相关规定。
（1）请潜在投标人在“新疆公共资源交易网”完成法人用户注册，并领取**数 字证书。
（2）投标人须登录“电子交易平台”下载招标文件，通过“新点投标文件制作软 件”编制投标文件、网上上传投标文件并完成签章、生成电子投标文件，并在线缴纳 投标保证金或办理电子保函（如需要）。
（3）不见面电子开标需要投标人在投标截止时间前在电子交易平台提交电子投标 文件（无需递交纸质投标文件），同时在投标截止时间后且在规定的时间内用**锁对 电子投标文件完成线上解密。投标人可在开标前*个小时登录“不见面开标大厅”进 行签到并线上参加开标活动。
（4）投标人可登录“新疆公共资源交易网”获取交易流程相关帮助信息。对电子 招投标流程不熟悉的潜在投标人应当及时与技术支持公司联系，以免无法完成线上招 投标流程。
2．本次招标采用资格后审方式。招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。
3．本次招标公告同时在“新疆公共资源交易网”和中国招标投标公共服务平台（****://***.*************.***/）上发布，招标公告附件请登*“新疆公共资源交易 网”查阅、下载。
*、监督部门
本招标项目的监督部门为：新疆维吾尔自治区交通运输厅
*、联系方式
招标人：***************
招标代理机构：云基智慧工程股份有限 公司
地 址：乌鲁木齐市延安路****号 地
址：深圳市福田区梅坳*路***
号深燃大厦B座6层
联系人：** 联系人：***
电话：****-******* 电子邮件：/
电话：***********
电子邮件：******@*******.***
附件：1．各标段主要工作内容及服务期限
2．资格审查条件
3．评标办法
*************** **** 年 ** 月 ** 日
附件1：各标段主要工作内容及服务期限
| 标段编号 | 主要工作内容 |
| ****-1 (设计标) | （1）标段范围内路线、路基、路面、交通工程、桥涵、隧道（包括 设施预留、预埋件）（如有）、路线交叉、防护、交通安全设施、既有路 基路面现状检测评估（如有）、桥涵工程现状检测评估（如有）等工程勘 察勘测、初步设计（不含项目③）、技术设计（如需要）施工图设计及概（不含项目③）、预算文件编制工作、跨铁路（或其他线路、管道、其他 工程）设计及方案评审（如有）； （2）标段范围内水土保持方案调查，环境影响调查及与“*区*线”的相互关系调查，以及为满足水保、环保、“*区*线”要求和其他相 关工程的勘察设计； （3）标段范围内的“交旅融合”方案编制、勘察资料和工程设计，并编制报告或专题（如需要）。本项目路线、交叉区域的绿化景观的勘察 设计（如有）； （4）标段范围内项目地震安全性评价（如有）、场址的地震安全性 评价（如有）、公路安全性评价工作、各类管线改移涉及的安全性评价、公路桥梁和隧道安全风险评估工作（如有）、文物论证评估工作（如有）、抗震专项研究（如需要）、岸坡稳定专项评估（如需要）、雪害专项研 究（如需要）等专项报告、技术（评估）报告及评审（如有）。隧道通风、照明、救援、消防、供配电、景观等专项技术报告、编制洪水影响评价 报告（含编制防洪评价报告；编制建设工程对水文监测影响程度的分析评 价报告，含补救措施和费用估算（如需要）、配合完成以下洪水影响评价 类审批：非防洪建设项目洪水影响评价报告审批）河道管理范围内建设项 目工程建设方案审批；国家基本水文站上下游建设影响水文监测的工程审 批（如需要）、水利部门要求的其他专项专题等支撑本项目勘察设计工作 所需的专题研究专项报告的编制及评审、报批工作； （5）标段范围内路线穿越各类环境敏感区域，包括但不限于：自然 保护区专题（如有）、路线穿越风景名胜区专题（如有）、路线穿越地质 公园专题（如有）、路线穿越湿地公园专题（如有）、路线穿越森林公园 专题（如有）、穿越冰川影响区专题（如有）、气象条件专题（如有）等 支撑本项目勘察设计工作所需的专题研究专项报告的编制（设计）及方案 评审、报批服务工作； （6）沿线管理及服务设施（含外部供水、外部供电、绿化景观、充 |
| 标段编号 | 主要工作内容 |
| 电桩、加油（加气）站等）工程（如有）、交通工程（含收费、监控、通 信、供电照明等）（如有）、外部供水（如有）、外部供电（如有）等工 程勘察、施工图设计及预算）文件编制工作； （7）为施工招标文件提供相应施工标段招标人所需的工程数量和工 程说明、技术规范、相应图纸和工程量清单（含主体土建工程、房建工程、交通工程及外部供水、外部供电工程）、参考资料等； （8）施工后续服务。若后续建设模式发生变化时，还包括各项衔接和 相关服务工作。 | |
| ******-1 (咨询标) | （1）路线、路基、路面、交通工程、桥涵、隧道（如有）、路线交 叉、防护、交通安全设施、管理与服务沿线设施（如有）（含外部供电，外部供水）、环保、水保、景观绿化及其他工程等和造价文件编制的的地 勘监理及设计咨询服务； （2）对各专项报告、方案的审查，包括但不限于：对路基路面现状 检测评估、桥梁现状检测评估；项目地震安全性评价（如有）、场址地震 安全性评价（如有）、公路安全性评价工作、各类管线改移涉及的安全性 评价、公路桥梁工程安全风险评估工作、行洪（防洪）论证评估工作、文 物论证评估工作（如有）、雪害专项研究（如需要）、抗震专项研究（如 需要）、岸坡稳定专项评估（如需要）等专项报告、技术（评估）报告及 评审（如有）。支撑本项目勘察设计工作所需的专题研究专项报告、自然 保护区专题（如有）、路线穿越风景名胜区专题（如有）、路线穿越地质 公园专题（如有）、路线穿越湿地公园专题（如有）、路线穿越森林公园 专题（如有）、 “交旅融合”方案等； （3）对标段范围内沿线管理及服务设施（如有）（含外部供水、外 部供电、绿化景观、充电桩、加油（加气）站等）工程、交通工程（含收 费、监控、通信、供电照明等）、外部供水、外部供电等工程勘测、初步 设计及概算（如有）、施工图设计及预算文件编制工作的审查。 （4）对勘察单位的勘察质量、进度、中间检查和外业验收、项目所 辖范围内的汇总文件及各专业设计文件提出审查意见和地勘监理报告。 （5）后续服务中，按要求组织专家审查设计变更，提出咨询审查意 见。 |
1.1勘察设计周期
（1）初步设计阶段勘察设计完成时间为****年5月**日（项目①②）；
（2）施工图阶段勘察设计完成时间为****年2月**日（项目③）；****年6月**日（项目①②）
（3）后续服务：自各项目施工图设计批复之日至各项目工程竣工验收之日止。
1.2设计咨询服务周期
（1）地勘监理及设计咨询工作与本项目各项目勘察设计工作同步进行。（2）后续服务：自各项目施工图设计批复之日至各项目工程竣工验收之日止。
附件2-1：资格审查条件（****-1标段）
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
| 标段 | 勘察设计企业资质等级要求 |
| ****-1 | （1）持有有效的营业执照并具有独立法人资格； （2）具备住房和城乡建设部门核发的岩土工程专业甲级和工程测量专业 甲级及以上资质； （3）具备住房和城乡建设部门核发的工程设计公路行业（公路、特大桥 梁、特长隧道）专业设计甲级、公路行业（交通工程）乙级及以上资质。 |
注：投标人应按“投标人须知”第3.5.1项规定在“投标人基本情况表”后附相关资格审查资 料。
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
| 标段 | 业绩要求 |
| ****-1 | （1）近年至少完成过1个（单个合同段里程不小于****）山岭区*级及以 上等级公路勘察设计任务； （2）近年至少完成过1座*级及以上等级公路特大桥勘察设计任务。（3）近年至少完成过1座*级及以上等级公路特长隧道勘察设计任务。 |
注：1．本表“近年”是指自****年1月1日至投标截止时间，即初步设计或施工图设计文件的批复 时间在近年内。
2．公路工程勘察设计至少应同时包含路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程等设计工作内 容。同*公路工程同时具有特大桥、特长隧道工程内容的可分别认定。
3.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
4.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法 批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。
5．投标人应按“投标人须知”第3.5.2项规定在“近年完成的类似项目情况表”后附相关资格 审查资料。
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
| 标段 | 信誉要求 |
| ****-1 | 投标人没有因违反工程质量、安全生产管理规定，或者因串通投标、转包、以他人名义投标或者违法分包等违法、违规行为，正在接受行政 主管部门立案调查的或处罚期未满的。 |
注：投标人应在“投标人的信誉情况表”中对本表及“投标人须知”1.4.4项不得存在的 不良状况或不良信用记录逐*作出响应，并按“投标人须知”第3.5.3项规定附相关证明 材料。
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）
| 标段 | 人员 | 数量 | 资格要求 |
| ****-1 | 项目负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于3 ***）山岭区*级及以上等级公路勘察设计项目负责 人。 |
注：1．本表“近年”指自****年1月1日至投标截止时间，即任职项目的初步设计或施工图设计文 件的批复时间在近年内。
2.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
3．投标人应按“投标人须知”第3.5.4项规定在“拟委任的项目负责人资历表”后附相关资格 审查资料。
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
| 标段 | 人员 | 数量 | 资格要求 |
| ****-1 | 路线分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路勘察设计路线分项负责 人。 |
| 路基路面 分项负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路勘察设计路基路面分项 负责人。 | |
| 桥涵分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路勘察设计桥涵分项负责 人。 | |
| 桥梁结构分 项负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1座*级及以上等级公路特大桥勘 察设计的桥梁结构分项负责人。 | |
| 隧道分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1座*级及以上等级公路特长隧道 勘察设计的隧道分项负责人。 | |
| 工程地质勘 察分项负责 人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路勘察设计工程地质勘察 分项负责人。 |
注：1．本表“近年”指自****年1月1日至投标截止时间，即任职项目的初步设计或施工图设计文 件的批复时间在近年内。
2.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
3．投标人应按“投标人须知”第3.5.5项规定在“拟委任的分项负责人资历表”后附相关资格 审查资料。
附件2-2：资格审查条件（******-1标段）
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
| 标段 | 地勘监理及设计咨询资质等级要求 |
| ******-1 | （1）持有有效的营业执照并具有独立法人资格； （2）具备住房和城乡建设部核发的岩土工程专业甲级和工程测量专业 甲级及以上资质； （3）具备住房和城乡建设部核发的工程设计公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道）专业设计甲级、公路行业（交通工程）乙级及以上资质。 |
注：投标人应按“投标人须知”第3.5.1项规定在“投标人基本情况表”后附相关资格审查资 料。
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
| 标段 | 业绩要求 |
| ******-1 | （1）近年至少完成过1个（单个合同段里程不小于****）山岭区*级及 以上等级公路的地勘监理及设计咨询（或勘察设计）任务。 （2）近年至少完成过1座*级及以上等级公路特大桥的地勘监理及设 计咨询（或勘察设计）任务。 （3）近年至少完成过1座*级及以上等级公路特长隧道的地勘监理及 设计咨询（或勘察设计）任务。 |
注：1．本表“近年”是指自****年1月1日至投标截止时间，即初步设计或施工图设计文件的批复 时间在近年内。
2．公路工程勘察设计或地勘监理及设计咨询至少应同时包含路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程等设计工作内容。同*公路工程同时具有特大桥、特长隧道工程内容的可分别认定。3.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
4.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法 批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。
5．投标人应按“投标人须知”第3.5.2项规定在“近年完成的类似项目情况表”后附相关资格 审查资料。
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
| 标段 | 信誉要求 |
| ******-1 | 投标人没有因违反工程质量、安全生产管理规定，或者因串通投标、转包、以他人名义投标或者违法分包等违法、违规行为，正在接受行 政主管部门立案调查的或处罚期未满的。 |
注：投标人应在“投标人的信誉情况表”中对本表及“投标人须知”1.4.4项不得存在的 不良状况或不良信用记录逐*作出响应，并按“投标人须知”第3.5.3项规定附相关证明 材料。
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）
| 标段 | 人员 | 数量 | 资格要求 |
| ******-1 | 项目负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于3 ***）山岭区*级及以上等级公路地勘监理、设计咨 询任务（或勘察设计任务）项目负责人。 |
注：1．本表“近年”指自****年1月1日至投标截止时间，即任职项目的初步设计或施工图设计文 件的批复时间在近年内。
2.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
3．投标人应按“投标人须知”第3.5.4项规定在“拟委任的项目负责人资历表”后附相关资格 审查资料。
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
| 标段 | 人员 | 数量 | 资格要求 |
| ******-1 | 路线分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路地勘监理、设计咨询任 务（或勘察设计任务）的路线分项负责人。 |
| 路基路面 分项负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路地勘监理、设计咨询任 务（或勘察设计任务）的路基路面分项负责人。 | |
| 桥涵分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路地勘监理、设计咨询任 务（或勘察设计任务）的桥涵分项负责人。 | |
| 桥梁结构分 项负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1座*级及以上等级公路特大桥的 地勘监理、设计咨询任务（或勘察设计任务）桥梁结构 分项负责人。 | |
| 隧道分项 负责人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1座*级及以上等级公路特长隧道 的地勘监理、设计咨询任务（或勘察设计任务）隧道分 项负责人。 | |
| 工程地质勘 察分项负责 人 | 1 | （1）高级工程师及以上职称； （2）近年至少担任过1个（单个合同里程长度不小于*** m）山岭区*级及以上等级公路地勘监理、设计咨询任 务（或勘察设计任务）的工程地质勘察分项负责人。 |
注：1．本表“近年”指自****年1月1日至投标截止时间，即任职项目的初步设计或施工图设计文 件的批复时间在近年内。
2.招标文件资格审查条件及评分标准所指公路项目（不含市政及厂区、林区、矿区、港区内的 专用道路等）包括新建和改扩建项目，不包括大中修项目。
3．投标人应按“投标人须知”第3.5.5项规定在“拟委任的分项负责人资历表”后附相关资格 审查资料。
附件3-1：评标办法（****-1标段）
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| 1 | 评标方法 | 综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序确定本 标段的得分排名次序： （1）评标价低的投标人优先； （2）被新疆维吾尔自治区交通运输主管部门评为较高信用等级 的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4）递交投标文件较前的投标人优先。 |
| 2.1.1 2.1.3 | 第*个信封（商务及技 术文件） 形式评审与 响应性评审 标准 |
(3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金 有效期不少于投标有效期； b.若投标保证金以现金形式缴纳，投标人应在递交投标文件 截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入指定账户；c.若投标保证金采用电子保函形式提交，符合招标文件规定。(4)按招标文件要求提交了法定代表人身份证明。 (5)投标人未以联合体形式投标。 (6)同*投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件 要求提交备选投标的除外。 (7)投标文件中未出现有关投标报价的内容。 (8)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的 时限。 (9)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 (**)权利义务符合招标文件规定： a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风 险划分办法； b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；c.投标人未提出不同的支付办法； |
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；e.投标人在投标活动中无欺诈行为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 | ||
续上表
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| 2.1.1 2.1.3 | 第*个信封（报价文件） 形式评审与 响应性评审 标准 |
(3)同*投标人未提交两个以上不同的投标报价。 (4)投标报价的大写能够确定具体数值； (5)不存在按第*章“投标人须知前附表”第5.2.4项补充修 改内容的规定，开标现场其投标报价被宣布为不参加评标基准 价计算且记录在案的其他情形。 (6)开标记录表（或开标*览表）中的投标报价与投标函中 的投标报价*致。 |
| 2.1.2 | 资格评审标 准 | （1）投标人具备有效的营业执照、资质证书和基本账户开户 许可证（或基本账户备案材料）。 （2）投标人的资质等级符合招标文件规定。 （3）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定。 （4）投标人的信誉符合招标文件规定。 （5）投标人的项目负责人资格符合招标文件规定。 （6）投标人的分项负责人资格符合招标文件规定。 （6）投标人不存在第*章“投标人须知”第1.4.3项或第1. 4.4项规定的任何*种情形。 （7）投标人符合第*章“投标人须知”第1.4.5项规定。 |
续上表
| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
| 2.2.1 | 分值构成 （总分***分） | 第*个信封（商务及技术文件）评分分值构成：1 技术建议书：**分 主要人员：**分 业绩：**分 履约信誉：6分 第*个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价2：**分 |
| 2.2.2 | 评标基准价计 算方法 | 评标基准价的计算： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 （1）评标价的确定： 评标价＝投标函文字报价（投标费率） （2）评标价平均值的计算： ①：在第*个信封（商务及技术文件）评审得分基础 上，按由高到低的顺序进行排序（若分值相同，以技术文 件评审得分高的优先；技术文件评审得分也相同的，则以 递交投标文件的先后顺序确定）； ②：按第①项排序，取排序前3名投标人（若不足3名 则选取相应数量），对其第*个信封(报价文件）的评标价 作算术平均（根据第*章“投标人须知”第5.2.4项规定在 开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外）。 （3）评标基准价的确定： 评标基准价（基准费率）＝评标价平均值。 在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基 准价（评标基准系数）进行复核，存在计算错误的应予以修 正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价（评标 基准系数）在整个评标期间（含第*个信封、第*个信封评 审）保持不变，不随任何因素发生变化。 |
| 2.2.3 | 评标价的偏差率 计算公式 | 偏差率=***%×(投标人评标价*评标基准价）/评标基准价 |
1
各评分因素权重分值范围如下:技术建议书**～**分；主要人员**～**分；技术能力0～5分；业绩**
～**分；履约信誉5～**分。
2评标价权重分值不宜超过**分。
续上表
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||
| 评分因 素 | 评分因 素权重 分值 | 各评分 因素细 分项 | 分值 | ||
| 2.2.4(1) | 技术 建议书 | **分 | 对招标 项目的 理解和 总体设 计思路-建设方 案 | 4分 | 能体现项目区域的建设环境、沿线城镇的发 展规划、生态环保理念、“交旅融合”和口岸 公路项目定位的，得基本分3.0分； 在此基础上对本项目的建设方案及建设特点 进行论证并基本合理的，得3.0～3.5分（不含 3.0分）；对本项目的建设方案及建设特点进 行论证并深入可行的，得3.5～4.0分（不含3. 5分）。 |
| 对招标 项目的 理解和 总体设 计思路-总体设 计思路 | 6分 | 提出了总体设计方案的，得基本分4.0分；所推荐的总体设计方案基本合理，能体现项 目基本要求，得4.0～5.0分（不含4.0分）；所推荐的总体设计方案合理，设计思路清晰，重点突出，得5.0～6.0分（不含5.0分）。 | |||
| 对招标 项目勘 察设计 的特点、关键技 术问题 的认识 及其对 策措施 | **分 | 反映了本项目勘察设计特点，得基本分**.0 分； 在此基础上对沿线建设特点及技术关键点和 难点论述基本清楚，对策措施基本合理的，得 **.0～**.0分（不含**.0分）； 对沿线建设特点及技术关键点和难点（至少 含生态环保措施、交旅融合方案、雪害处理方 案等）论述清楚，对策措施合理的，得**.0～**.0分。（不含**.0分）。 | |||
| 勘察设 计工作 量及计 划安排 | 5分 | 提出了勘察设计工作计划安排的，得基本分 3.0分； 在此基础上，勘察工作量较准确，各阶段工 作方案工序流程基本合理，各阶段和环节的人 员及时间安排基本可行，得3.0～4.0分（不含 3.0分）； 勘察工作量准确，各阶段测设工作方案工序 流程合理，各阶段和环节的人员及时间安排切 实实际，合理可行，各专业组之间的工作衔接 紧密，得4.0～5.0分（不含4.0分）。 | |||
| 勘察设 计的质 | 6分 | 提出保证措施的，得基本分4.0分； 在此基础上，充分考虑时间安排、社会和自 | |||
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||
| 评分因 素 | 评分因 素权重 分值 | 各评分 因素细 分项 | 分值 | ||
| 量保证 措施、进 度、安全 保证措 施 | 然条件，采取合理措施、组织架构及支撑条件 保证进度、质量、安全，保证措施较合理，基 本可行，得4.0～5.0分（不含4.0分）； 进度、质量、安全保证措施合理得当，有效 可行，得5.0～6.0分（不含5.0分）。 | ||||
| 后续服 务的安 排及保 证措施 | 4分 | 提出后续服务方案和措施的，得基本分3.0 分； 在此基础上，提出的后续服务方案和措施基 本满足招标文件的要求，得3.0～3.5分（不含 3.0分）； 按招标文件的要求提出工作方案和安排，明 确工作计划，指定了合格的后续服务人员，明 确了后续服务组及后续服务项目负责人和服务 时间，并对后续服务工作人员的职责、权限有 明确规定的，得3.5～4.0分（不含3.5分）。 | |||
注：技术建议书得分*般不得低于其权重分值的**%，且各评分因素得分应以评标委员会
各成员的打分平均值确定，评标委员会成员总数为7人以上时，该平均值以去掉*个最高
分和*个最低分后计算。评标委员会成员对某*项评分因素的评分低于规定最低分值的，
应在评标报告中作出说明。
续上表
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||
| 评分因素 | 评分因 素权重 分值 | 各评分 因素细 分项 | 分值 | ||
| 2.2.4(2) | 拟投入本 项目的主 要人员资 格和能力 | **分 | 项目负 责人任 职资格 与业绩 | **分 | （1）满足资格审查强制性资格标准的，得9 分； （2）近年内每增加1个（单个合同段里程不 小于****）山岭区*级及以上等级公路勘察 设计项目负责人业绩加1分，本项最多加1分。 |
| 各分项 负责人 任职资 格与业 绩 | **分 | （1）满足资格审查强制性资格标准的，得基 本分**分； （2）路线分项负责人，近年内每增加1个（单个合同段里程不小于****）山岭区*级及 以上等级公路勘察设计路线分项负责人业绩 加1分，本项最多加1分。 （3）桥梁结构分项负责人，近年内每增加1 个担任过*级及以上等级公路特大桥勘察设 计桥梁结构分项负责人业绩加1分，本项最多 加1分。 | |||
| 2.2.4(3) | 评标价 | **分 | 评标价得分计算公式： （1）如果投标人的投标费率＞基准费率，则评标价得分＝F－偏差率×***×E1； （2）如果投标人的投标费率≤基准费率，则评标价得分＝F＋偏差率×***×E2。 其中：F是评标价所占的权重分值，E1是投标费率每高于 评标基准价（基准费率）*个*分点的扣分值，E2是投标费 率每低于评标基准价（基准费率）*个*分点的扣分值。 本项目F＝**，E1＝0.3，E2＝0.1 | ||
续上表
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | ||||
| 评分因素 | 评分因 素权重 分值 | 各评分 因素细 分项 | 分值 | |||
| 2.2.4(4) | 其他 因素 | 业 绩 | **分 | 类似勘 察设计 项目业 绩和相 关技术 能力 | **分 | （1）满足资格审查条件的，得基本分**分。（2）近年内，每增加1个（单个合同段里程不 小于****）山岭区*级及以上等级公路勘察 设计任务加1分，本项最多加1分； |
| 履 约 信 誉 | 6分 | 履约信 誉 | 6分 | 满足资格审查条件（信誉最低要求）得6分。 | ||
注：“近年”的含义同资格审查条件。
续上表
| 需要补充的其他内容 | |
| 条款号 | 编列内容 |
| 3.6.1 | 评审办法正文第3.6.1项细化为： 3.6.1 |
| 需要补充的其他内容 | |
| 条款号 | 编列内容 |
| 在评标过程中，评标委员会认为必要时可以查询相关政府部门网站，对投标人 的资质、业绩、信誉、主要人员经历等信息进行核实。若投标文件载明的信息 与相关政府部门网站发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件 规定的，评标委员会应否决其投标。 | |
| 3.9.1 | 评审办法正文第3.9.1项细化为： 3.9.1 除按第*章“投标人须知”前附表授权评标委员会确定中标人外，评标委员会 按照以下规则推荐中标候选人，并标明排序。 （1）投标人可同时参加本项目2个标段的投标，且只允许被授予1个合同。参加不同标段投标时拟投入的主要人员（项目负责人和分项负责人）在满足 资格要求的基础上可以重复（或相同）。 （2）根据本章第1条确定的标段排序，无论投标人是否在多个标段排名第 *，评标委员会都应首先推荐本项目****- 1标段的第*中标候选人，再推荐本项目******-1标段的第*中标候选人。 投标人已被推荐为某个标段的第*中标候选人，则评标委员会将不再推荐 其在其他标段的中标候选人资格。 （3）各标段均推荐完第*中标候选人后，根据标段排名依次推荐第*、第*中标候选人。 （4）投标人须无条件接受上述原则，否则招标人将取消其中标资格，并 按不良信誉记录上报交通运输主管部门纳入公路建设信用信息管理系统。 |
附件3-2：评标办法（******-1标段）
评标办法前附表
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| 1 | 评标方法 | 综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序确定本 标段的得分排名次序： （1）评标价低的投标人优先； （2）被新疆维吾尔自治区交通运输主管部门评为较高信用等级 的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4）递交投标文件较前的投标人优先。 |
| 2.1.1 2.1.3 | 第*个信封（商务及技 术文件） 形式评审与 响应性评审 标准 |
(3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金 有效期不少于投标有效期； b.若投标保证金以现金形式缴纳，投标人应在递交投标文件 截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入指定账户；c.若投标保证金采用电子保函形式提交，符合招标文件规定。(4)按招标文件要求提交了法定代表人身份证明。 (5)投标人未以联合体形式投标。 (6)同*投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件 要求提交备选投标的除外。 (7)投标文件中未出现有关投标报价的内容。 (8)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的 时限。 (9)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 (**)权利义务符合招标文件规定： a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风 险划分办法； b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；c.投标人未提出不同的支付办法； |
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；e.投标人在投标活动中无欺诈行为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 | ||
注：除另有说明，评审标准适用于各标段。
续上表
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | |
| 2.1.1 2.1.3 | 第*个信封（报价文件） 形式评审与 响应性评审 标准 |
(3)同*投标人未提交两个以上不同的投标报价。 (4)投标报价的大写能够确定具体数值； (5)不存在按第*章“投标人须知前附表”第5.2.4项补充修 改内容的规定，开标现场其投标报价被宣布为不参加评标基准 价计算且记录在案的其他情形。 (6)开标记录表（或开标*览表）中的投标报价与投标函中 的投标报价*致。 |
| 2.1.2 | 资格评审标 准 | （1）投标人具备有效的营业执照、资质证书和基本账户开户 许可证（或基本账户备案材料）。 （2）投标人的资质等级符合招标文件规定。 （3）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定。 （4）投标人的信誉符合招标文件规定。 （5）投标人的项目负责人资格符合招标文件规定。 （6）投标人的分项负责人资格符合招标文件规定。 （6）投标人不存在第*章“投标人须知”第1.4.3项或第1. 4.4项规定的任何*种情形。 （7）投标人符合第*章“投标人须知”第1.4.5项规定。 |
续上表
| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
| 2.2.1 | 分值构成 （总分***分） | 第*个信封（商务及技术文件）评分分值构成：技术建议书：**分 主要人员：**分 业绩：**分 履约信誉：**分 第*个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价：**分 |
| 2.2.2 | 评标基准价计 算方法 | 评标基准价的计算： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 （1）评标价的确定： 评标价＝投标函文字报价（投标费率） （2）评标价平均值的计算： ①：在第*个信封（商务及技术文件）评审得分基础 上，按由高到低的顺序进行排序（若分值相同，以技术文 件评审得分高的优先；技术文件评审得分也相同的，则以 递交投标文件的先后顺序确定）； ②：按第①项排序，取排序前3名投标人（若不足3名 则选取相应数量），对其第*个信封(报价文件）的评标价 作算术平均（根据第*章“投标人须知”第5.2.4项规定在 开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外）。 （3）评标基准价的确定： 评标基准价（基准费率）＝评标价平均值。 在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基 准价（评标基准系数）进行复核，存在计算错误的应予以修 正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价（评标 基准系数）在整个评标期间（含第*个信封、第*个信封评 审）保持不变，不随任何因素发生变化。 |
| 2.2.3 | 评标价的偏差率 计算公式 | 偏差率=***%×(投标人评标价*评标基准价）/评标基准价 |
续上表
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||
| 评分因 素 | 评分因 素权重 分值 | 各评分因 素细分项 | 分值 | ||
| 2.2.4(1) | 技术 建议书 | **分 | 咨询方案 和措施 | **分 | 提出了咨询方案和措施的，得基本分6.0分；在此基础上，咨询方案和措施基本满足本 工程需求，基本合理可行的，得6.0- 8.0分（不含6.0分）；咨询方案和措施满足 本工程需求，进行深入论证并切实可行、合 理科学的，得8.0-**.0分（不含8.0分）。 |
| 本工程咨 询工作的 重点和难 点分析 | **分 | 反映了本工程地勘监理及设计咨询的特点，得9.0分；在此基础上，对本工程地勘监理 及设计咨询特点及技术关键点和难点论述基 本清楚，对策措施基本合理的，得9.0- **.0分（不含9.0分）；对本工程地勘监理及 设计咨询特点及技术关键点和难点论述清楚，科学可行，对策措施合理的，得**.0- **.0分（不含**.0分）。 | |||
| 对本工程 的建议 | **分 | 提出了本工程技术建议的，得基本分6.0分；在此基础上，对本工程提出的技术建议基 本可行，能够反映对本项目建设特点、建设 条件及技术方案有较好的理解，基本满足地 勘监理设计咨询工作需要的，得6.0- 8.0分（不含6.0分）；提出的技术建议科学 合理、重点突出，能够反映对本项目建设特 点、建设条件及技术方案有较充分理解，可 较好的完成地勘监理及设计咨询工作的，得8 .0-**.0分（不含8.0分）。 | |||
注：技术建议书得分*般不得低于其权重分值的**%，且各评分因素得分应以评标委员会
各成员的打分平均值确定，评标委员会成员总数为7人以上时，该平均值以去掉*个最高
分和*个最低分后计算。评标委员会成员对某*项评分因素的评分低于规定最低分值的，
应在评标报告中作出说明。
续上表
| 条款号 | 评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||
| 评分因素 | 评分因 素权重 | 各评分 因素细 | 分值 | ||
| 分值 | 分项 | |||||
| 2.2.4(2) | 拟投入本 项目的主 要人员资 格和能力 | **分 | 项目负 责人任 职资格 与业绩 | **分 | （1）满足资格审查强制性资格标准的，得9 分； （2）近年内每增加1个（单个合同段里程不 小于****）山岭区*级及以上等级公路地勘 监理及设计咨询（或勘察设计）项目负责人 业绩加1分，本项最多加1分。 | |
| 各分项 负责人 任职资 格与业 绩 | **分 | （1）满足资格审查强制性资格标准的，得基 本分**分； （2）路线分项负责人，近年内每增加1个（单个合同段里程不小于****）山岭区*级及 以上等级公路地勘监理及设计咨询（或勘察 设计）路线分项负责人业绩加1分，本项最多 加1分。 （3）桥梁结构分项负责人，近年内每增加1 个担任过*级及以上等级公路特大桥地勘监 理、设计咨询任务（或勘察设计任务）桥梁 结构分项负责人业绩加1分，本项最多加1分。 | ||||
| 2.2.4(3) | 评标价 | **分 | 评标价得分计算公式： （1）如果投标人的投标费率＞基准费率，则评标价得分＝F－偏差率×***×E1； （2）如果投标人的投标费率≤基准费率，则评标价得分＝F＋偏差率×***×E2。 其中：F是评标价所占的权重分值，E1是投标费率每高于 评标基准价（基准费率）*个*分点的扣分值，E2是投标费 率每低于评标基准价（基准费率）*个*分点的扣分值。 本项目F＝**，E1＝0.3，E2＝0.1 | |||
| 2.2.4(4) | 其他 因素 | 业 绩 | **分 | 类似项 目业绩 和相关 技术能 力 | **分 | （1）满足资格审查条件的，得基本分**分。（2）近年内，每增加1个（单个合同段里程不 小于****）山岭区*级及以上等级公路的地 勘监理及设计咨询（或勘察设计）加1分，本 项最多加1分。 |
| 履 约 信 誉 | **分 | 履约信 誉 | **分 | 满足资格审查条件（信誉最低要求）得**分。 | ||
注：“近年”的含义同资格审查条件。
续上表
| 需要补充的其他内容 | |
| 条款号 | 编列内容 |
| 3.6.1 | 评审办法正文第3.6.1项细化为： 3.6.1 在评标过程中，评标委员会认为必要时可以查询相关政府部门网站，对投标人 的资质、业绩、信誉、主要人员经历等信息进行核实。若投标文件载明的信息 与相关政府部门网站发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件 规定的，评标委员会应否决其投标。 |
| 3.9.1 | 评审办法正文第3.9.1项细化为： 3.9.1 除按第*章“投标人须知”前附表授权评标委员会确定中标人外，评标委员会 按照以下规则推荐中标候选人，并标明排序。 （1）投标人可同时参加本项目2个标段的投标，且只允许被授予1个合同。参加不同标段投标时拟投入的主要人员（项目负责人和分项负责人）在满足 资格要求的基础上可以重复（或相同）。 （2）根据本章第1条确定的标段排序，无论投标人是否在多个标段排名第 *，评标委员会都应首先推荐本项目****- 1标段的第*中标候选人，再推荐本项目******-1标段的第*中标候选人。 投标人已被推荐为某个标段的第*中标候选人，则评标委员会将不再推荐 其在其他标段的中标候选人资格。 （3）各标段均推荐完第*中标候选人后，根据标段排名依次推荐第*、第*中标候选人。 （4）投标人须无条件接受上述原则，否则招标人将取消其中标资格，并 按不良信誉记录上报交通运输主管部门纳入公路建设信用信息管理系统。 |
评标办法正文详见《公路工程标准勘察设计招标文件（****年版）》
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