| 项目名称 | 深圳市城市轨道交通3号线*期、8号线*期、8号线*期、**号线*期工程0.***低压开关柜设备采购候选人公示 |
| 公告发布媒体 | |
| 中标候选人名称 | ********** |
| 中标**（元） | ********.** |
| 得票数 | **** |
| 排名 | 1 |
| 采购单位名称 | *********** |
| 采购联系人 | ** |
| 采购联系电话 | *********** |
| 项目编码 | ************ |
| 项目地址 | 深圳市 |
| 项目概况 | 深圳市城市轨道交通3号线四期工程位于深圳市龙岗区境内，向东北方向延伸。线路起于既有双龙站站后,终于坪地六联站。主要沿深惠路和坪西路敷设。线路全长约9.28km，其中高架段长度为1.43km，过渡段长度为0.36km，地下段长度为7.49km。共设车站7座正线设置4座牵引降压混合变电所，3座降压变电所，停车场设置1座牵引降压混合变电所。全线设置7座跟随所，其中，正线设置6座跟随所，停车场设置1座跟随所，与16号线共享双龙主变电所。 深圳市城市轨道交通8号线二期自在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终至盐田区的小梅沙站，线路全长7.940km，采用全地下敷设方式；共设站4座，新建主变电所一座，全线设置3座牵引降压混合变电所，均位于正线车站，分别位于盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。全线设置1座独立降压变电所，位于北山道站。 深圳市城市轨道交通8号线三期工程自小梅沙站后接出，终至大鹏新区的溪涌站，于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆段。正线线路长3.690km（双线），全线采用地下敷设方式，8号线三期利用二期建设的望基湖主变电所，中压环网接入二期小梅沙站并共同组成一个供电分区。全线设置2座牵引降压混合变电所，1座位于溪涌站，1座位于溪涌车辆段，其中车辆段牵引混合所设置两套24脉波整流机组，分别置于两段35kV母线，一套机组为车辆段供电，另一套机组作为备用为正线提供支援。 深圳市城市轨道交通11号线二期工程在既有11号线基础上，东延至罗湖中心区，线路全长5.97km，全部为地下线；共设车站4座（不含福田站）。其中福田站改造、福田站~岗厦北站（一站一区间）纳入岗厦北枢纽工程，福新停车场纳入14号线工程。11号线二期工程实际剩余线路长约4.39km，包含岗厦北站~红岭南站（不包含岗厦北站）、福新停车场出入线接华强南站，机场北停车场改扩建及全线系统升级改造。 |
| 行业 | 交通运输、仓储和邮政业 |
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